În 2026, flotele din România vor resimți pe deplin efectele Regulamentului (UE) 2020/740 privind etichetarea anvelopelor, care se aplică deja și pentru anvelopele de categoria C. Eticheta europeană afișează trei parametri-cheie — eficiența la consum (rezistența la rulare), aderența pe carosabil umed și zgomotul exterior — pe o scară standardizată, facilitând comparațiile între produse. Eticheta include și un cod QR ce duce la EPREL, baza de date europeană unde sunt stocate informațiile oficiale ale fiecărui model de anvelopă. Pentru operatorii de transport, asta înseamnă trasabilitate mai bună a datelor la achiziție și în audituri interne.
Din perspectiva conformării, 2026 va consolida practici deja obligatorii: comercianții trebuie să afișeze eticheta la punctul de vânzare și online, iar flotele pot integra clasele de performanță în criterii de achiziție ori în calculele pentru obiective ESG. Pentru România, unde licitațiile publice în transport includ tot mai des cerințe de mediu și cost total de proprietate, eticheta devine un instrument de selecție rapidă (de pildă, prioritatea pentru clase superioare la rezistență la rulare poate reduce consumul de motorină).
Un subiect fierbinte pentru 2026 rămâne reșaparea. În forma actuală, anvelopele reșapate sunt excluse din domeniul de aplicare al etichetei UE, ceea ce complică integrarea lor în politicile de achiziții bazate pe clasele de etichetare. Totuși, Comisia a finanțat studii și discuții tehnice pentru a crea o eticheta dedicata C3 reșapate, iar sectorul (BIPAVER, ETRMA, ETRTO) a depus propuneri metodologice. Dacă Parlamentul și Comisia vor avansa un act delegat în această direcție, flotele ar putea compara transparent reșapatele cu anvelopele noi după aceiași indicatori — un potențial impuls pentru economia circulară. Până la o astfel de adoptare, în 2026 rămâne valabilă excluderea actuală.
În paralel, presiunea reglementară pe microplastice și uzură continuă. Regulamentul 2020/740 prevede evaluarea includerii unor indicatori precum abraziunea și, eventual, durata de viață, tocmai pentru a reflecta mai fidel impactul real al anvelopelor. Dacă aceste metrici vor fi introduse prin acte ulterioare, managerii de flotă vor putea corela deciziile de achiziție cu obiectivele de reducere a emisiilor și particulelor, nu doar cu consumul și siguranța.
Pe scurt, 2026 aduce maturizarea etichetei pentru camioane: acces mai bun la date (EPREL), presiune comercială spre clase superioare și posibile noutăți privind reșapatele și indicatorii de uzură. Recomandarea pentru flotele din România: actualizați procedurile de achiziție pentru a puncta explicit clasele A–E la rezistență la rulare și aderență pe ud, monitorizați evoluțiile privind etichetarea reșapatelor și pregătiți-vă să integrați eventuali noi indicatori de mediu în TCO.
Dacă vrei să alegi anvelope de camioane conforme cu noile cerințe europene din 2026, descoperă gama completă de produse disponibile in magazinul online Agromir.ro – in pagina de Anvelope de camioane. Aici găsești modele de top, potrivite pentru flote comerciale din România, selectate după performanță, durabilitate și eficiență la consum.
